Części do precyzyjnego tłoczenia metalu OEM Uchwyt montażowy silnika

Przy wyborze materiału wspornika silnika należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:

Właściwości mechaniczne

Wymagania wytrzymałościowe:Duże i mocne silniki wymagają materiałów o wysokiej wytrzymałości, takich jak żeliwo lub stal węglowa, aby wytrzymać wibracje, moment obrotowy i inne siły.
Wymagania dotyczące sztywności:Aby zapewnić dokładność ustawienia wału silnika, wspornik musi być wystarczająco sztywny. Na przykład wspornik silnika w sprzęcie obrabiarki ma wysokie wymagania dotyczące sztywności. Lepszym wyborem są stop aluminium i stal nierdzewna.
Wydajność zmęczeniowa:Częste uruchamianie i zatrzymywanie silnika powoduje, że wspornik jest poddawany naprężeniom zmiennym, co wymaga materiałów o dobrej odporności na zmęczenie, takich jak wysokiej jakości stal stopowa. Na przykład wspornik silnika wentylatora chłodzącego silnik samochodowy wymaga odporności na zmęczenie.

Właściwości fizyczne

Gęstość i waga:W obszarach, w których obowiązują ograniczenia wagowe (np. w przemyśle lotniczym i pojazdach elektrycznych), lepszym wyborem będą stopy aluminium o niskiej gęstości.
Współczynnik rozszerzalności cieplnej:Ciepło wytwarzane przez silnik spowoduje rozszerzenie się wspornika. W precyzyjnych instrumentach i urządzeniach należy wybierać materiały o niskim współczynniku rozszerzalności cieplnej, takie jak materiały ceramiczne lub stopy o niskim współczynniku rozszerzalności.

Właściwości chemiczne

Odporność na korozję:W środowiskach wilgotnych i korozyjnych, takich jak warsztaty chemiczne i statki morskie, wsporniki silnika wymagają materiałów o dobrej odporności na korozję, takich jak stal nierdzewna i ocynkowana ogniowo stal węglowa.
Stabilność chemiczna:Materiał wspornika silnika powinien unikać reakcji z substancjami chemicznymi w środowisku. W środowisku z rozpuszczalnikami organicznymi należy wybierać materiały o dobrej stabilności chemicznej.

Czynniki kosztowe

Koszt materiału:Żeliwo i stal węglowa są stosunkowo tanie, podczas gdy stal nierdzewna i wysokowydajne tworzywa sztuczne są drogie. Cywilny sprzęt silnikowy zwykle bierze pod uwagę tanie materiały.
Koszt przetwarzania:Stopy aluminium i niektóre tworzywa sztuczne o wysokiej wytrzymałości mają dobre właściwości przetwórcze i mogą obniżyć koszty przetwórstwa. Wysokowytrzymała stal stopowa jest trudna w obróbce i ma wysokie koszty.

Inne czynniki

Kompatybilność elektromagnetyczna:W przypadku urządzeń elektronicznych lub środowisk wrażliwych na zakłócenia elektromagnetyczne można wybierać materiały nieferromagnetyczne, takie jak stopy aluminium lub niektóre tworzywa konstrukcyjne.
Wymagania dotyczące wyglądu:W sytuacjach, w których występują wymagania dotyczące wyglądu, należy wziąć pod uwagę materiał i metodę obróbki powierzchni. Na przykład wspornik silnika w produktach elektroniki użytkowej może wybierać materiały o dobrej jakości powierzchni.