Galvanizli L braket Çelik Yük Anahtarı Montaj Braketi

1. Hammadde maliyeti
Elektrogalvanizli braket: Elektrogalvanizleme genellikle alt tabaka olarak soğuk haddelenmiş sac kullanır. Soğuk haddelenmiş sacın maliyeti nispeten yüksektir ve üretim süreci sırasında elektrokaplama solüsyonunu yapılandırmak için çinko tuzları gibi büyük miktarda kimyasal malzeme gerekir. Bu malzemelerin maliyeti hafife alınmamalıdır.
Sıcak daldırma galvanizli braket: Sıcak daldırma galvanizleme için alt tabaka, genellikle soğuk haddelenmiş sacdan daha ucuz olan sıcak haddelenmiş sac olabilir. Sıcak daldırma galvanizleme, alt tabaka için nispeten düşük gereksinimleri nedeniyle büyük miktarda çinko külçesi tüketse de, hammadde maliyeti elektro galvanizli braketlere nispeten yakındır. Ancak, büyük ölçekli üretimde, sıcak daldırma galvanizli braketlerin hammadde maliyeti biraz daha düşük olabilir.

2. Ekipman ve enerji maliyetleri
Elektrogalvanizli braket: Elektrogalvanizleme, elektroliz ekipmanı ve doğrultucular gibi profesyonel ekipmanlar gerektirir ve bu ekipmanların yatırım maliyeti nispeten yüksektir. Dahası, elektrokaplama işlemi sırasında, elektrolitik reaksiyonu sürdürmek için sürekli olarak elektrik enerjisi tüketilmesi gerekir. Elektrik enerjisinin maliyeti, tüm üretim maliyetinin büyük bir bölümünü oluşturur. Özellikle büyük ölçekli üretim için, enerji maliyetlerinin kümülatif etkisi daha önemlidir.
Sıcak daldırma galvanizli braket: Sıcak daldırma galvanizleme, asitleme ekipmanı, tavlama fırınları ve büyük çinko kapları gerektirir. Tavlama fırınlarına ve çinko kaplarına yapılan yatırım nispeten büyüktür. Üretim sürecinde, çinko külçelerinin daldırma işlemleri için eritilmesi amacıyla yaklaşık 450℃-500℃'lik yüksek bir sıcaklığa ısıtılması gerekir. Bu işlem, doğal gaz ve kömür gibi çok fazla enerji tüketir ve enerji maliyeti de yüksektir.

3. Üretim verimliliği ve işçilik maliyetleri
Elektrogalvanizli braket: Elektrogalvanizlemenin üretim verimliliği nispeten düşüktür, özellikle karmaşık şekillere veya büyük boyutlara sahip bazı braketler için, elektrokaplama süresi daha uzun olabilir, bu da üretim verimliliğini etkiler. Ayrıca, elektrogalvanizleme sürecindeki işlem nispeten hassastır ve işçiler için teknik gereksinimler yüksektir ve buna bağlı olarak işçilik maliyeti artacaktır.
Sıcak daldırma galvanizli braket: Sıcak daldırma galvanizlemenin üretim verimliliği nispeten yüksektir. Bir daldırma kaplamada çok sayıda braket işlenebilir, bu da büyük ölçekli üretim için uygundur. Sıcak daldırma galvanizleme ekipmanının işletimi ve bakımı belirli profesyoneller gerektirse de, genel işçilik maliyeti elektrogalvanizli braketlerden biraz daha düşüktür.

4. Çevre koruma maliyeti
Elektrogalvanizli braket: Elektrogalvanizleme işlemiyle üretilen atık su ve atık gaz, deşarj standartlarını karşılayabilmeleri için sıkı bir çevre koruma işlemine tabi tutulması gereken ağır metal iyonları gibi kirleticiler içerir. Bu, atık su arıtma ekipmanı, atık gaz arıtma ekipmanı vb.'nin satın alma ve bakım maliyetleri gibi çevre koruma ekipmanlarının yatırım ve işletme maliyetlerini ve buna karşılık gelen kimyasal madde tüketimini artırır.
Sıcak daldırma galvanizli braket: Sıcak daldırma galvanizleme işlemi sırasında bazı kirleticiler de oluşur, örneğin dekapaj atık suyu ve çinko dumanı, ancak çevre koruma teknolojisinin sürekli gelişmesiyle, çevre koruma işlem maliyeti elektro galvanizli braketlerden biraz daha düşüktür, ancak çevre koruma tesislerinin inşası ve işletilmesi için yine de belirli miktarda fon yatırılması gerekmektedir.

5. Daha sonraki bakım maliyeti
Elektrogalvanizli braket: Elektrogalvanizli tabaka nispeten incedir, genellikle 3-5 Dış mekan gibi zorlu ortamlarda kullanıldığında, korozyon direnci nispeten zayıftır ve paslanması ve aşınması kolaydır. Yeniden galvanizleme ve boyama gibi düzenli inceleme ve bakım gereklidir, bu da daha sonraki bakım maliyetini artırır.
Sıcak daldırma galvanizli braket: Sıcak daldırma galvanizli tabaka daha kalındır, genellikle 18-22 mikron arasındadır, iyi korozyon direnci ve dayanıklılığı vardır. Normal kullanım koşulları altında, hizmet ömrü uzundur ve sonraki bakım maliyeti nispeten düşüktür.

6. Kapsamlı maliyet
Genel olarak, normal koşullar altında, sıcak daldırma galvanizli braketlerin maliyeti elektro galvanizli braketlerden daha yüksek olacaktır. İlgili verilere göre, sıcak daldırma galvanizlemenin maliyeti elektro galvanizlemenin yaklaşık 2-3 katıdır. Ancak, özgül maliyet farkı, pazar arzı ve talebi, hammadde fiyat dalgalanmaları, üretim ölçeği, işleme teknolojisi ve ürün kalite gereksinimleri gibi birçok faktörden de etkilenecektir.