DIN 9250 ஆப்பு பூட்டு வாஷர்
DIN 9250 பரிமாணக் குறிப்பு
M | d | dc | h | H |
எம்1.6 | 1.7 தமிழ் | 3.2.2 अंगिराहिती अ | 0.35 (0.35) | 0.6 மகரந்தச் சேர்க்கை |
M2 | 2.2 प्रकालिका 2.2 प्रका 2.2 प्रक� | 4 | 0.35 (0.35) | 0.6 மகரந்தச் சேர்க்கை |
எம்2.5 | 2.7 प्रकालिका | 4.8 தமிழ் | 0.45 (0.45) | 0.9 மகரந்தச் சேர்க்கை |
M3 | 3.2.2 अंगिराहिती अ | 5.5 अनुक्षित | 0.45 (0.45) | 0.9 மகரந்தச் சேர்க்கை |
எம்3.5 | 3.7. | 6 | 0.45 (0.45) | 0.9 மகரந்தச் சேர்க்கை |
M4 | 4.3 தமிழ் | 7 | 0.5 | 1 |
M5 | 5.3.3 தமிழ் | 9 | 0.6 மகரந்தச் சேர்க்கை | 1.1 समाना समाना समाना समाना स्तुत्र 1. |
M6 | 6.4 தமிழ் | 10 | 0.7 | 1.2 समानाना सम्तुत्र 1.2 |
எம்6.35 | 6.7 தமிழ் | 9.5 மகர ராசி | 0.7 | 1.2 समानाना सम्तुत्र 1.2 |
M7 | 7.4 (ஆங்கிலம்) | 12 | 0.7 | 1.3.1 समाना |
M8 | 8.4 தமிழ் | 13 | 0.8 மகரந்தச் சேர்க்கை | 1.4 संपिती संपित |
எம் 10 | 10.5 மகர ராசி | 16 | 1 | 1.6 समाना |
எம் 11.1 | 11.6 தமிழ் | 15.5 ம.நே. | 1 | 1.6 समाना |
எம் 12 | 13 | 18 | 1.1 समाना समाना समाना समाना स्तुत्र 1. | 1.7 தமிழ் |
எம்12.7 | 13.7 (ஆங்கிலம்) | 19 | 1.1 समाना समाना समाना समाना स्तुत्र 1. | 1.8 தமிழ் |
எம் 14 | 15 | 22 | 1.2 समानाना सम्तुत्र 1.2 | 2 |
எம் 16 | 17 | 24 | 1.3.1 समाना | 2.1 प्रकालिका 2. |
எம் 18 | 19 | 27 | 1.5 समानी स्तुती � | 2.3 प्रकालिका प्रक� |
எம்19 | 20 | 30 | 1.5 समानी स्तुती � | 2.4 प्रकालिका प्रक� |
எம்20 | 21 | 30 | 1.5 समानी स्तुती � | 2.4 प्रकालिका प्रक� |
எம்22 | 23 | 33 | 1.5 समानी स्तुती � | 2.5 प्रकालिका2.5 |
எம்24 | 25.6 (ஆங்கிலம்) | 36 | 1.8 தமிழ் | 2.7 प्रकालिका |
எம்25.4 | 27 | 38 | 2 | 2.8 समाना्त्राना स्त |
எம்27 | 28.6 தமிழ் | 39 | 2 | 2.9 समानाना समाना समाना समाना समाना स्त्रें्त्रें स् |
எம்30 | 31.6 மகர ராசி | 45 | 2 | 3.2.2 अंगिराहिती अ |
எம்33 | 34.8 தமிழ் | 50 | 2.5 प्रकालिका2.5 | 4 |
எம்36 | 38 | 54 | 2.5 प्रकालिका2.5 | 4.2 अंगिरामाना |
எம்42 | 44 | 63 | 3 | 4.8 தமிழ் |
DIN 9250 அம்சங்கள்
வடிவ வடிவமைப்பு:
பொதுவாக ஒரு பல் கொண்ட எலாஸ்டிக் வாஷர் அல்லது ஒரு பிளவு-இதழ் வடிவமைப்பு, இது உராய்வை அதிகரிக்கவும் போல்ட் அல்லது நட் தளர்வதைத் திறம்படத் தடுக்கவும் பல் கொண்ட விளிம்பு அல்லது பிளவு-இதழ் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.
வடிவம் கூம்பு வடிவமாகவோ, நெளி வடிவமாகவோ அல்லது பிளவுபட்ட இதழாகவோ இருக்கலாம், மேலும் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு உண்மையான பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது.
தளர்வு எதிர்ப்பு கொள்கை:
வாஷர் இறுக்கப்பட்ட பிறகு, பற்கள் அல்லது இதழ்கள் இணைப்பு மேற்பரப்பில் பதிந்து, கூடுதல் உராய்வு எதிர்ப்பை உருவாக்கும்.
அதிர்வு அல்லது தாக்க சுமையின் செயல்பாட்டின் கீழ், வாஷர் சுமையை சமமாக சிதறடித்து அதிர்வுகளை உறிஞ்சுவதன் மூலம் திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு தளர்வதைத் தடுக்கிறது.
பொருள் மற்றும் சிகிச்சை:
பொருள்: வலிமை மற்றும் நீடித்துழைப்பை உறுதி செய்வதற்காக பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட கார்பன் எஃகு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது.
மேற்பரப்பு சிகிச்சை: அரிப்பு எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும் கடுமையான சூழல்களுக்கு ஏற்றதாகவும் கால்வனைசிங், பாஸ்பேட்டிங் அல்லது ஆக்சிஜனேற்றம் போன்ற செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தவும்.
பல போக்குவரத்து விருப்பங்கள்

கடல் சரக்கு

விமான சரக்கு

சாலைப் போக்குவரத்து
