Кронштейн для крепления фары L-образный, оцинкованный

Для повышения долговечности и эстетичности кронштейнов фар в процессе производства широко применяются различные методы обработки поверхности. Ниже приведены несколько распространённых методов обработки и их характеристики:

1. Цинкование
Принцип процесса
Цинкование — это процесс нанесения цинкового покрытия на поверхность кронштейна методом гальванического или горячего цинкования. Гальваническое цинкование использует принцип электролиза для нанесения цинкового слоя, в то время как горячее цинкование предполагает погружение кронштейна в расплавленный цинк для прочного сцепления цинкового слоя.

Особенности и преимущества
Отличные антикоррозийные характеристики: цинковый слой образует на воздухе плотную оксидную пленку, которая эффективно предотвращает эрозию под воздействием воздуха и влаги и может сохранять стабильные характеристики даже во влажной среде.
Яркий внешний вид: серебристо-белый цинковый слой не только защищает кронштейн, но и придает ему простой и красивый декоративный эффект.
Типичное применение
Широко используется в кронштейнах крепления фар обычных моделей, особенно транспортных средств, где необходимо учитывать как антикоррозионные свойства, так и контроль затрат.

2. Хромирование
Принцип процесса
Слой хрома наносится на поверхность кронштейна методом гальванического осаждения. Процесс проводится в электролите, содержащем хромовый ангидрид, а ионы хрома восстанавливаются под действием электрического тока, образуя высокотвёрдый хромовый слой.

Особенности и преимущества
Высокая твердость и износостойкость: он способен выдерживать трение инструмента и внешнюю вибрацию во время установки и регулировки, а также его нелегко поцарапать.
Зеркальный блеск: поверхность блестит как зеркало, что подчеркивает текстуру и изысканность всего автомобиля.
Коррозионная стойкость: эффективно предотвращает ржавление кронштейна и продлевает срок его службы.
Типичные применения
Применимо к моделям высокого класса, таким как автомобили класса люкс и спортивные автомобили, отвечая транспортным средствам с высокими требованиями как к внешнему виду, так и к эксплуатационным характеристикам.

3. Обработка краской
Принцип процесса
После равномерного распыления краски на поверхность кронштейна она высыхает и затвердевает, образуя пленку. Существуют различные виды красок, включая эпоксидные, полиуретановые и т. д.

Особенности и преимущества
Индивидуальный внешний вид: цвет краски можно подобрать в соответствии с тематикой автомобиля или цветом кузова, чтобы добиться индивидуального дизайна.
Защита от коррозии: слой краски изолирует кронштейн от контакта воздуха и влаги, снижая риск коррозии.
Типичные применения
Чаще всего используется в кастомных или концептуальных моделях, особенно в транспортных средствах, требующих особого подбора цвета.

4. Порошковая покраска
Принцип процесса
Порошковое покрытие наносится на поверхность кронштейна методом электростатического напыления, а покрытие формируется после высокотемпературного обжига и отверждения.

Особенности и преимущества
Отличные экологические показатели: низкий уровень выбросов ЛОС, соответствующий современным экологическим стандартам.
Покрытие прочное и долговечное: обладает высокой адгезией, износостойкостью, ударопрочностью и не склонно к отслаиванию.
Разнообразный выбор: удовлетворяйте разнообразные потребности в дизайне с помощью покрытий разных цветов и эффектов.
Типичные применения
Подходит для производителей транспортных средств, которым требуются экологически чистые и высокоэффективные покрытия.