Supporto per faro anteriore a L zincato

Per migliorare la durata e l'estetica dei supporti per fari, diversi processi di trattamento superficiale sono ampiamente utilizzati nel processo di produzione. Di seguito sono riportati alcuni metodi di trattamento comuni e le loro caratteristiche:

1. Zincatura
Principio di processo
La zincatura consiste nel ricoprire la superficie della staffa con uno strato di zinco tramite galvanoplastica o placcatura a caldo. Il metodo di galvanoplastica sfrutta il principio dell'elettrolisi per depositare lo strato di zinco, mentre la placcatura a caldo immerge la staffa in zinco fuso per far aderire saldamente lo strato di zinco.

Caratteristiche e vantaggi
Eccellenti prestazioni anticorrosione: lo strato di zinco forma nell'aria una densa pellicola di ossido, che previene efficacemente l'erosione dell'aria e dell'umidità e può mantenere prestazioni stabili anche in un ambiente umido.
Aspetto brillante: lo strato di zinco bianco-argento non solo protegge la staffa, ma le conferisce anche un effetto decorativo semplice e bello.
Applicazione tipica
Ampiamente utilizzato nelle staffe di montaggio dei fari dei modelli ordinari, in particolare dei veicoli che devono tenere conto sia della capacità anticorrosione che del controllo dei costi.

2. Cromatura
Principio di processo
Uno strato di cromo viene depositato sulla superficie della staffa tramite un processo di galvanoplastica. Il processo viene effettuato in un elettrolita contenente anidride cromica e gli ioni di cromo vengono ridotti dalla corrente elettrica per formare uno strato di cromatura ad alta durezza.

Caratteristiche e vantaggi
Elevata durezza e resistenza all'usura: resiste all'attrito degli utensili e alle vibrazioni esterne durante l'installazione e la regolazione e non si graffia facilmente.
Lucentezza a specchio: la superficie è lucida come uno specchio, il che esalta la consistenza e la raffinatezza dell'intero veicolo.
Resistenza alla corrosione: impedisce efficacemente la formazione di ruggine sulla staffa e ne prolunga la durata utile.
Applicazioni tipiche
Applicabile a modelli di fascia alta come auto di lusso e auto sportive, soddisfacendo i requisiti elevati dei veicoli sia in termini di aspetto che di prestazioni.

3. Trattamento di verniciatura
Principio di processo
Dopo che la vernice è stata spruzzata uniformemente sulla superficie della staffa, viene asciugata e polimerizzata formando una pellicola. Esistono vari tipi di vernice, tra cui vernice epossidica, vernice poliuretanica, ecc.

Caratteristiche e vantaggi
Aspetto personalizzato: il colore della vernice può essere adattato in base al tema del veicolo o al colore della carrozzeria per ottenere un design personalizzato.
Protezione anticorrosione: lo strato di vernice isola l'aria e l'umidità dal contatto con la staffa, riducendo il rischio di corrosione.
Applicazioni tipiche
Utilizzato principalmente nei modelli personalizzati o concettuali, in particolare nei veicoli che richiedono un abbinamento di colori specifico.

4. Verniciatura a polvere
Principio di processo
Il rivestimento in polvere viene assorbito sulla superficie della staffa mediante tecnologia di spruzzatura elettrostatica e si forma dopo la cottura ad alta temperatura e l'indurimento.

Caratteristiche e vantaggi
Eccellenti prestazioni ambientali: basse emissioni di COV, in linea con i moderni standard ambientali.
Il rivestimento è resistente e durevole: forte adesione, resistenza all'usura, resistenza agli urti e non cade facilmente.
Diverse possibilità di scelta: soddisfano diverse esigenze di design attraverso rivestimenti di colori o effetti diversi.
Applicazioni tipiche
Adatto ai produttori di veicoli che necessitano di protezione ambientale e rivestimenti ad alte prestazioni.