DIN 9250 వెడ్జ్ లాక్ వాషర్
DIN 9250 కొలతలు సూచన
M | d | dc | h | H |
ఎం1.6 | 1.7 ఐరన్ | 3.2 | 0.35 మాగ్నెటిక్స్ | 0.6 समानी समानी 0.60.6 0.6 0.6 0.6 0. |
M2 | 2.2 प्रविकारिका 2.2 प्रविका 2.2 प्रविक | 4 | 0.35 మాగ్నెటిక్స్ | 0.6 समानी समानी 0.60.6 0.6 0.6 0.6 0. |
ఎం2.5 | 2.7 प्रकाली प्रकाल� | 4.8 अगिराला | 0.45 | 0.9 समानिक समानी समानी स्तुत्र्तुत् |
M3 | 3.2 | 5.5 अनुक्षित | 0.45 | 0.9 समानिक समानी समानी स्तुत्र्तुत् |
ఎం 3.5 | 3.7. | 6 | 0.45 | 0.9 समानिक समानी समानी स्तुत्र्तुत् |
M4 | 4.3 | 7 | 0.5 समानी0. | 1 |
M5 | 5.3 अनुक्षित | 9 | 0.6 समानी समानी 0.60.6 0.6 0.6 0.6 0. | 1.1 अनुक्षित |
M6 | 6.4 अग्रिका | 10 | 0.7 మాగ్నెటిక్స్ | 1.2 |
ఎం6.35 | 6.7 తెలుగు | 9.5 समानी प्रकारका समानी स्तुत्� | 0.7 మాగ్నెటిక్స్ | 1.2 |
M7 | 7.4 | 12 | 0.7 మాగ్నెటిక్స్ | 1.3 |
M8 | 8.4 | 13 | 0.8 समानिक समानी | 1.4 |
ఎం 10 | 10.5 समानिक स्तुत् | 16 | 1 | 1.6 ఐరన్ |
ఎం 11.1 | 11.6 తెలుగు | 15.5 | 1 | 1.6 ఐరన్ |
ఎం 12 | 13 | 18 | 1.1 अनुक्षित | 1.7 ఐరన్ |
ఎం12.7 | 13.7 తెలుగు | 19 | 1.1 अनुक्षित | 1.8 ఐరన్ |
ఎం 14 | 15 | 22 | 1.2 | 2 |
ఎం 16 | 17 | 24 | 1.3 | 2.1 प्रकालिक प्रका� |
ఎం 18 | 19 | 27 | 1.5 समानिक स्तुत्र 1.5 | 2.3 प्रकालिका 2.3 प्र� |
ఎం 19 | 20 | 30 | 1.5 समानिक स्तुत्र 1.5 | 2.4 प्रकाली |
ఎం 20 | 21 | 30 | 1.5 समानिक स्तुत्र 1.5 | 2.4 प्रकाली |
ఎం22 | 23 | 33 | 1.5 समानिक स्तुत्र 1.5 | 2.5 प्रकाली प्रकाली 2.5 |
ఎం 24 | 25.6 समानी తెలుగు | 36 | 1.8 ఐరన్ | 2.7 प्रकाली प्रकाल� |
ఎం25.4 | 27 | 38 | 2 | 2.8 समानिक समानी |
ఎం 27 | 28.6 తెలుగు | 39 | 2 | 2.9 ఐరన్ |
ఎం 30 | 31.6 తెలుగు | 45 | 2 | 3.2 |
ఎం33 | 34.8 తెలుగు | 50 | 2.5 प्रकाली प्रकाली 2.5 | 4 |
ఎం 36 | 38 | 54 | 2.5 प्रकाली प्रकाली 2.5 | 4.2 अगिराला |
ఎం 42 | 44 | 63 | 3 | 4.8 अगिराला |
DIN 9250 లక్షణాలు
ఆకార రూపకల్పన:
సాధారణంగా టూత్డ్ ఎలాస్టిక్ వాషర్ లేదా స్ప్లిట్-పెటల్ డిజైన్, ఇది ఘర్షణను పెంచడానికి మరియు బోల్ట్ లేదా నట్ వదులుగా కాకుండా సమర్థవంతంగా నిరోధించడానికి టూత్డ్ ఎడ్జ్ లేదా స్ప్లిట్-పెటల్ పీడనాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.
ఆకారం శంఖువు, ముడతలు లేదా స్ప్లిట్-రేకగా ఉండవచ్చు మరియు నిర్దిష్ట డిజైన్ వాస్తవ అనువర్తనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
వదులు నిరోధక సూత్రం:
వాషర్ బిగించిన తర్వాత, దంతాలు లేదా రేకులు కనెక్షన్ ఉపరితలంలోకి చొచ్చుకుపోయి, అదనపు ఘర్షణ నిరోధకతను ఏర్పరుస్తాయి.
కంపనం లేదా ఇంపాక్ట్ లోడ్ ప్రభావంతో, వాషర్ లోడ్ను సమానంగా చెదరగొట్టడం ద్వారా మరియు కంపనాన్ని గ్రహించడం ద్వారా థ్రెడ్ కనెక్షన్ వదులుగా కాకుండా నిరోధిస్తుంది.
పదార్థం మరియు చికిత్స:
మెటీరియల్: సాధారణంగా బలం మరియు మన్నికను నిర్ధారించడానికి అధిక బలం కలిగిన కార్బన్ స్టీల్ లేదా స్టెయిన్లెస్ స్టీల్తో తయారు చేస్తారు.
ఉపరితల చికిత్స: తుప్పు నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి మరియు కఠినమైన వాతావరణాలకు అనుకూలంగా ఉండటానికి గాల్వనైజింగ్, ఫాస్ఫేటింగ్ లేదా ఆక్సీకరణ వంటి ప్రక్రియలను ఉపయోగించండి.
బహుళ రవాణా ఎంపికలు

ఓషన్ ఫ్రైట్

ఎయిర్ ఫ్రైట్

రోడ్డు రవాణా
