Suporte de montagem de farol em forma de L galvanizado

Para melhorar a durabilidade e a estética dos suportes de faróis, diferentes processos de tratamento de superfície são amplamente utilizados na fabricação. A seguir, alguns métodos de tratamento comuns e suas características:

1. Galvanização
Princípio do processo
A galvanização consiste em revestir a superfície do suporte com uma camada de zinco por meio de galvanoplastia ou revestimento por imersão a quente. O método de galvanoplastia utiliza o princípio da eletrólise para depositar a camada de zinco, enquanto o revestimento por imersão a quente imerge o suporte em zinco líquido fundido para garantir a aderência firme da camada de zinco.

Características e vantagens
Excelente desempenho anticorrosivo: a camada de zinco forma uma densa película de óxido no ar, o que previne eficazmente a erosão do ar e da umidade, e pode manter um desempenho estável mesmo em ambientes úmidos.
Aparência brilhante: a camada de zinco branco-prateado não apenas protege o suporte, mas também lhe confere um efeito decorativo simples e bonito.
Aplicação típica
Amplamente utilizado em suportes de montagem de faróis de modelos comuns, especialmente em veículos que precisam levar em consideração tanto a capacidade anticorrosiva quanto o controle de custos.

2. Cromagem
Princípio do processo
Uma camada de cromo é depositada na superfície do braquete por meio de um processo de galvanoplastia. O processo é realizado em um eletrólito contendo anidrido crômico, e os íons de cromo são reduzidos por corrente elétrica para formar uma camada de cromagem de alta dureza.

Características e vantagens
Alta dureza e resistência ao desgaste: pode resistir ao atrito da ferramenta e à vibração externa durante a instalação e o ajuste, e não é fácil de arranhar.
Brilho de espelho: a superfície fica tão brilhante quanto um espelho, o que realça a textura e o refinamento de todo o veículo.
Resistência à corrosão: previne eficazmente a ferrugem do suporte e prolonga sua vida útil.
Aplicações típicas
Aplicável a modelos de ponta, como carros de luxo e esportivos, atendendo a veículos com altos requisitos de aparência e desempenho.

3. Tratamento de pintura
Princípio do processo
Após a aplicação uniforme da tinta na superfície do suporte, ela é seca e curada para formar uma película de tinta. Existem vários tipos de tinta, incluindo tinta epóxi, tinta de poliuretano, etc.

Características e vantagens
Aparência personalizada: a cor da pintura pode ser ajustada de acordo com o tema do veículo ou a cor da carroceria para obter um design personalizado.
Proteção anticorrosiva: a camada de tinta isola o ar e a umidade do contato com o suporte, reduzindo o risco de corrosão.
Aplicações típicas
Usado principalmente em modelos personalizados ou conceituais, especialmente em veículos que exigem correspondência de cores específica.

4. Revestimento em pó
Princípio do processo
O revestimento em pó é adsorvido na superfície do suporte por tecnologia de pulverização eletrostática, e o revestimento é formado após cozimento e cura em alta temperatura.

Características e vantagens
Excelente desempenho ambiental: baixas emissões de COV, em conformidade com os padrões ambientais modernos.
O revestimento é forte e durável: forte adesão, resistência ao desgaste, resistência ao impacto e não cai facilmente.
Diversas opções: atenda a diversas necessidades de design por meio de revestimentos de diferentes cores ou efeitos.
Aplicações típicas
Adequado para fabricantes de veículos que exigem proteção ambiental e revestimentos de alto desempenho.