Support de montage de phare en L galvanisé

Afin d'améliorer la durabilité et l'esthétique des supports de phares, différents procédés de traitement de surface sont largement utilisés lors de leur fabrication. Voici quelques méthodes de traitement courantes et leurs caractéristiques :

1. Galvanisation
Principe du processus
La galvanisation consiste à recouvrir la surface du support d'une couche de zinc par galvanoplastie ou par immersion à chaud. La galvanoplastie utilise le principe de l'électrolyse pour déposer la couche de zinc, tandis que l'immersion à chaud immerge le support dans du zinc liquide en fusion pour assurer l'adhérence de la couche de zinc.

Caractéristiques et avantages
Excellentes performances anticorrosion : la couche de zinc forme un film d'oxyde dense dans l'air, ce qui empêche efficacement l'érosion de l'air et de l'humidité, et peut maintenir des performances stables même dans un environnement humide.
Aspect brillant : la couche de zinc blanc argenté protège non seulement le support, mais lui donne également un effet décoratif simple et beau.
Application typique
Largement utilisé dans les supports de montage de phares de modèles ordinaires, en particulier les véhicules qui doivent prendre en compte à la fois la capacité anti-corrosion et le contrôle des coûts.

2. Chromage
Principe du processus
Une couche de chrome est déposée à la surface du support par galvanoplastie. Ce procédé est réalisé dans un électrolyte contenant de l'anhydride chromique, et les ions chrome sont réduits par courant électrique pour former une couche de chromage haute dureté.

Caractéristiques et avantages
Dureté élevée et résistance à l'usure : il peut résister au frottement de l'outil et aux vibrations externes lors de l'installation et du réglage, et n'est pas facile à rayer.
Brillance miroir : la surface est aussi brillante qu'un miroir, ce qui améliore la texture et le raffinement de l'ensemble du véhicule.
Résistance à la corrosion : il empêche efficacement le support de rouiller et prolonge sa durée de vie.
Applications typiques
Applicable aux modèles haut de gamme tels que les voitures de luxe et les voitures de sport, répondant aux véhicules ayant des exigences élevées en matière d'apparence et de performances.

3. Traitement de peinture
Principe du processus
Une fois la peinture pulvérisée uniformément sur la surface du support, elle est séchée et durcie pour former un film de peinture. Il existe différents types de peinture, notamment la peinture époxy, la peinture polyuréthane, etc.

Caractéristiques et avantages
Apparence personnalisée : la couleur de la peinture peut être ajustée en fonction du thème du véhicule ou de la couleur de la carrosserie pour obtenir un design personnalisé.
Protection anticorrosion : La couche de peinture isole l'air et l'humidité du contact avec le support, réduisant ainsi le risque de corrosion.
Applications typiques
Principalement utilisé dans les modèles personnalisés ou conceptuels, en particulier les véhicules qui nécessitent une correspondance de couleurs spécifique.

4. Revêtement en poudre
Principe du processus
Le revêtement en poudre est adsorbé sur la surface du support par technologie de pulvérisation électrostatique, et le revêtement est formé après cuisson et durcissement à haute température.

Caractéristiques et avantages
Excellentes performances environnementales : faibles émissions de COV, conformes aux normes environnementales modernes.
Le revêtement est solide et durable : forte adhérence, résistance à l'usure, résistance aux chocs et ne tombe pas facilement.
Choix variés : répondez à une variété de besoins de conception grâce à des revêtements de couleurs ou d'effets différents.
Applications typiques
Convient aux constructeurs automobiles qui exigent une protection de l'environnement et des revêtements hautes performances.