Soporte de montaje de faro en forma de L galvanizado

Para mejorar la durabilidad y la estética de los soportes de los faros, se emplean ampliamente diferentes tratamientos superficiales en su fabricación. A continuación, se presentan varios métodos de tratamiento comunes y sus características:

1. Galvanizado
Principio del proceso
El galvanizado consiste en recubrir la superficie del soporte con una capa de zinc mediante galvanoplastia o galvanoplastia por inmersión en caliente. El método de galvanoplastia utiliza el principio de electrólisis para depositar la capa de zinc, mientras que la galvanoplastia por inmersión en caliente sumerge el soporte en zinc líquido fundido para que la capa de zinc se adhiera firmemente.

Características y ventajas
Excelente rendimiento anticorrosión: la capa de zinc forma una densa película de óxido en el aire, que previene eficazmente la erosión del aire y la humedad, y puede mantener un rendimiento estable incluso en un ambiente húmedo.
Aspecto brillante: la capa de zinc de color blanco plateado no solo protege el soporte, sino que también le da un efecto decorativo simple y hermoso.
Aplicación típica
Ampliamente utilizado en soportes de montaje de faros de modelos comunes, especialmente vehículos que necesitan tener en cuenta tanto la capacidad anticorrosiva como el control de costos.

2. Cromado
Principio del proceso
Se deposita una capa de cromo sobre la superficie del soporte mediante un proceso de galvanoplastia. Este proceso se lleva a cabo en un electrolito que contiene anhídrido crómico, y los iones de cromo se reducen mediante corriente eléctrica para formar una capa de cromado de alta dureza.

Características y ventajas
Alta dureza y resistencia al desgaste: puede resistir la fricción de la herramienta y la vibración externa durante la instalación y el ajuste, y no es fácil de rayar.
Brillo de espejo: la superficie es tan brillante como un espejo, lo que realza la textura y el refinamiento del vehículo en general.
Resistencia a la corrosión: evita eficazmente que el soporte se oxide y prolonga su vida útil.
Aplicaciones típicas
Aplicable a modelos de alta gama como automóviles de lujo y automóviles deportivos, satisfaciendo vehículos con altos requisitos tanto de apariencia como de rendimiento.

3. Tratamiento de pintura
Principio del proceso
Tras rociar la pintura uniformemente sobre la superficie del soporte, esta se seca y cura para formar una película. Existen varios tipos de pintura, como la epoxi, la de poliuretano, etc.

Características y ventajas
Aspecto personalizado: el color de la pintura se puede ajustar según el tema del vehículo o el color de la carrocería para lograr un diseño personalizado.
Protección anticorrosión: La capa de pintura aísla el aire y la humedad para que no entren en contacto con el soporte, lo que reduce el riesgo de corrosión.
Aplicaciones típicas
Se utiliza principalmente en modelos personalizados o conceptuales, especialmente vehículos que requieren una combinación de colores específica.

4. Recubrimiento en polvo
Principio del proceso
El recubrimiento en polvo se adsorbe en la superficie del soporte mediante tecnología de pulverización electrostática y el recubrimiento se forma después del horneado y curado a alta temperatura.

Características y ventajas
Excelente desempeño ambiental: bajas emisiones de COV, en línea con los estándares ambientales modernos.
El revestimiento es fuerte y duradero: fuerte adhesión, resistencia al desgaste, resistencia al impacto y no se cae fácilmente.
Diversas opciones: satisfaga una variedad de necesidades de diseño a través de recubrimientos de diferentes colores o efectos.
Aplicaciones típicas
Adecuado para fabricantes de vehículos que requieren protección del medio ambiente y recubrimientos de alto rendimiento.